Еще около года назад, после ЧИПа, спец, который ставил мне прошивку сказал, что лучше бы сразу прочистить топливную систему. Я принебрег его советом (тем более, что и так был очень доволен результатом), и отложил это мероприятие до лучших времен. И вот они настали. Я решил почистить форсунки и дроссельную заслонку. В УралТехЦентре (это не реклама) данная операция была произведена. После чистки у меня поднялись холостые приблизительно до 1500 об/мин. Я вычитал в нете, что у Лансеров (причем как я понял, как у 9-х так и у 10-х) есть такая болезнь с дроссельной заслонкой. То есть после ее очистки, без грязи и нагара она начинает пропускать воздух. Я не буду сильно подробно расписывать, что там с нем происходит, об этом много инфы во всемирной паутине. Скажу так, что рано или поздно все владельцы лансеров сталкиваются с дилемой чистить или не чистить. Чистить надо, но после чистки можно угареть на дорогостоящий ремонт заслонки, а то и на ее замену (стоимость новой у Оф. дилера около 30 т.р.). Я, признаться честно, ссанул от такой перспективы. Но на второй день посещения УТЦ данная болезнь вроде бы нейтрализовалась, путем настройки заслонки и размышлений на тему "и х ли делать". Слесаря говорят, что данная проблема решается путем принудительного обучения заслонки у оф. диллера, вроде как у них есть такое оборудование. Я уже было записался в Оками Тагил на чудо операцию, но, как я уже пояснил выше, на второй день посещения УТЦ данная болезнь вроде бы нейтрализовалась. Обороты пришли практически в норму. Заодно я поменял свечи.Кстати, к этому я приурочил переход авто на 98 бензин. В последнее время (ну в последний год) я стал заправляться только на одной заправке Лукойл (раньше я всегда лил 95-ый). У нас в городе на ГГМ открыли новую заправку Лукойл, на которой появился 98-й бенз (он есть и на других заправках, но люди говорят, что на ГазПромНефти не очень 98, другие пробовать я бы точно не стал). Вычитав кучу прекрасных отзывов владельцев 9-х лансеров, которые уже не один год катаются на 98-м бензе, а так же несколько старческих (ИМХО) суждений на тему "прогарят клапана, весь бензин в россии максимум 92-й и смешан с ослиной мочей и т.д.", я решил попробовать, тем более инструкция по Лансеру говорит прямо 95 и выше, что явно и недвусмысленно подтверждается характерной наклейкой на вн
Я езжу на (до этого )Нижний Тагил
Mitsubishi Lancer --хотелось бы и турбо--
Mitsubishi Lancer --хотелось бы и турбо--
Чистка форсунок и дроссельной заслонки
Комментариев нет:
Отправить комментарий